La vicenda del rigassificatore? Tutt’altro che chiusa
Il consiglio dei ministri svoltosi lo scorso 9 novembre ha approvato il cosiddetto “Decreto Infrastrutture” che tra gli altri provvedimenti ha destinato 35 milioni nel triennio 2027-2029 per costruire un nuovo impianto di metano liquido (GNL) nel porto di Vado Ligure nel comune di Bergeggi.
Si tratta di questione diversa, anche dal punto di vista della collocazione geografica, rispetto alla vicenda precedente che prevedeva lo spostamento dell’impianto in uso a Piombino nella rada Savona – Vado. Questa volta si tratterebbe di un impianto “ex-novo”.
Egualmente si tratta comunque di un impianto dalle caratteristiche identiche all’altro e collocato per di più nella zona del santuario dei cetacei.
Entriamo sommariamente nel merito:
1) il rapporto SNAM, diffuso lo scorso mercoledì 11 novembre, informa che la domanda nazionale di gas ha raggiunto i 45,4 miliardi di metri cubi, il 2,4% in più rispetto allo stesso periodo del 2025, in controtendenza rispetto all’Europa. La società che gestisce le infrastrutture energetiche prevede un investimento per il 2027 di 2,8 miliardi dei quali 2,6 destinati alle reti di trasporto gas;
2) il progetto di Vado risale al 2022, nel pieno della precedente crisi energetica dovuta all’invasione russa dell’Ucraina. Allora il governo Draghi puntò sui rigassificatori per cambiare fornitore ma mantenere comunque la dipendenza da fonti fossili;
3) il governo Meloni si è collocato sulla stessa linea: dalla Russia siamo passati ai gasdotti dall’Algeria e al metano liquido via USA e Qatar. Bloccati gli arabi dalla chiusura dello stretto di Hormuz adesso il 60% del GNL che arriva in Italia proviene dagli USA, di cui l’Italia è diventata il secondo cliente europeo dopo l’Olanda. Solo a settembre la cifra degli acquisti italiani ha toccato i 958 milioni di euro;
4) il deposito di Vado-Bergeggi servirebbe ad aumentare la quota. Il cdm ha deciso di rifinanziare il progetto nonostante che su di esso penda un ricorso al TAR presentato dal comune di Bergeggi contestando il passaggio della richiesta del ministero dell’ambiente di evitare, nella fattispecie, la valutazione di impatto ambientale (un “classico” di questo governo). I giudici debbono ancora esprimersi.
Si rende pertanto necessaria una presa di posizione degli Enti Locali e una mobilitazione delle forze politiche, dei sindacati, della popolazione.
Il nostro territorio è sempre più oggetto di asservimento, a terra come in mare: pensiamo al tema del termovalorizzatore, non dimentichiamo che a Villanova d’Albenga i turchi di Baykar costruiscono droni d’assalto destinati alle varie guerre in corso.
In questa vicenda risalta ancora un punto fondamentale: ieri le scorte italiane erano già scese all’87% e se l’inverno sarà particolarmente rigido in Europa il livello continuerà ad abbassarsi e i prezzi ad aumentare. Scelte come quelle che si dovrebbero compiere a Vado invece di orientarsi verso le fonti rinnovabili, finirebbero con il renderci ancora più dipendenti mentre le bollette rimangono tra le più care d’Europa.
FRANCO ASTENGO
14 novembre 2026